, ak sa päť najlepších svetových výrobných skupín na svete necíti teraz najlepšie v rozpakoch, mali by.
Spoločnosť Toyota, VW Group, GM, Renault-Nissan a Hyundai-Kia majú hotovosť, kapacitu a vplyv, aby šli do vojny medzi sebou, v boji o to, aby sa na trh uvádza na trh najprirodzenejšie vnútorné spaľovacie vozidlo.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Napriek tomu, zámerne alebo inak, to neurobili. Pokiaľ ide o to, čo je v predaji motoristom v Británii, zostalo na navrhovanie a vybudovanie takéhoto produktu na relatívne malú, skromnú firmu s obmedzenými hotovosťami.
• Mnoho ekonomických automobilov v predaji
Samozrejme, je to nafta. Je to samozrejme francúzština (autá z Francúzska majú tendenciu byť lepšie v podmienkach v reálnom svete). A samozrejme, jej nákup a prevádzkové náklady predstavujú neuveriteľne dobrú hodnotu za peniaze.
Čerešničkou na torte je, že mnoho efektívnych vnútorných spaľovacích automobilov na svete nie je v mestskom mestskom objatí, ale päťmiestne rodinné auto poháňané gutsy 1,6 litra.
Prvýkrát som sa ocitol v Peugeot 208 1,6 Bluehdi 75 po prvom popoludní, keď som sa potreboval dostať z Londýna s dopravou na južné pobrežie, kde som strávil víkend. Cestná sieť hlavného mesta bola jej typickým beznádejným samostatne sabotovanými spoločnosťou Roadworks, ktoré skôr bránia ako pomáhajú. Cesty A a M boli voľne tečúce, hoci keď som sa dostal do pobrežného letoviska, ulice boli prekvapivo zaneprázdnené.